2010 関西 Junior Max ポイントランキング |
2010.05.30時点でのポイント表です |
囲文字以外が有効ポイントです。 有効5戦です。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ドライバー |
Age |
出身 |
チーム |
ID |
シャーシ |
シリーズ |
合計 |
R1p |
R1f |
R2p |
R2f |
R3p |
R3f |
R4p |
R4f |
R5p |
R5f |
R6p |
R6f |
b1 |
b2 |
Fp |
Ff |
1 |
加藤 翔馬 |
12 |
兵庫 |
L.H. RACING |
JP3577 |
LH |
関西 |
361 |
34 |
55 |
34 |
55 |
34 |
55 |
34 |
52 |
|
|
|
|
|
8 |
|
|
2 |
新井 大智 |
12 |
兵庫 |
京商RM |
JP3578 |
Maranello |
関西 |
344 |
32 |
52 |
32 |
50 |
32 |
50 |
33 |
55 |
|
|
|
|
|
8 |
|
|
3 |
柴田 竜成 |
13 |
京都 |
京商RM |
JP3564 |
Maranello |
関西 |
332 |
33 |
49 |
30 |
46 |
33 |
52 |
32 |
49 |
|
|
|
|
|
8 |
|
|
4 |
遠藤 照剛 |
11 |
奈良 |
ぴぃたぁぱん |
JP3890 |
ZANARDI |
関西 |
330 |
29 |
48 |
33 |
52 |
31 |
48 |
31 |
50 |
|
|
|
|
|
8 |
|
|
5 |
西尾 和早 |
11 |
奈良 |
ヒーローズ |
JP3584 |
ZANARDI |
関西 |
315 |
31 |
50 |
28 |
45 |
29 |
49 |
28 |
47 |
|
|
|
|
|
8 |
|
|
6 |
滝澤 宙 |
12 |
奈良 |
ZION |
JP3671 |
Maranello |
関西 |
155 |
|
|
|
|
30 |
47 |
30 |
48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
仲村 悠 |
14 |
大阪 |
FeG
Power |
JP4047 |
INTREPID |
関西 |
149 |
|
|
27 |
47 |
|
|
29 |
46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
黒田 涼 |
14 |
奈良 |
トレンタクワトロ奈良 |
JP3781 |
Maranello |
関西 |
147 |
|
|
29 |
48 |
|
|
26 |
44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
岡田 琢也 |
12 |
奈良 |
トレンタクワトロ奈良 |
JP3676 |
Maranello |
関西 |
80 |
|
|
31 |
49 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
南出 大輝 |
11 |
大阪 |
ぴぃたぁぱん |
JP3674 |
birel |
関西 |
76 |
30 |
46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
辻井 悠斗 |
12 |
京都 |
WILD
BOAR |
JP3576 |
Vanspeed |
関西 |
75 |
28 |
47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
長見 龍 |
12 |
愛知 |
トレンタクワトロ奈良 |
JP3967 |
Maranello |
関西 |
72 |
|
|
|
|
|
|
27 |
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pは、プレファイナル、fは、ファイナル、bはボーナスポイントです。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
出走台数がコース規定のフルグリッドを超えた場合、出走者全員に2ポイントを与えるものとします。(b1) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
出場ボーナスポイントは、4大会以上出場すれば1大会につき2ポイントが加算されます。(b2) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
各ボーナスポイントは、有効ポイント大会にかかわらず5大会分のみ加算されます。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
記載内容に間違いがございましたらご連絡下さい。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
レディース |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|